(1)錘式（shì）蓄電池。三（sān）梁四柱油壓機（jī）基本投資省，占地麵積小，日常維護和（hé）保養簡單。泵直接傳動係（xì）統中的液壓泵均按（àn）油（yóu）壓機的最大（dà）工作速度（dù）和工作壓（yā）力選（xuǎn）定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時（shí），液（yè）壓泵都（dōu）得不到充分利用，尤其（qí）是大噸位的油（yóu）壓機，其利用係數很低。因此，油壓機趨於將工作速度和工作壓力進行（háng）分級傳動。校直油壓機動力機構由油箱、高（gāo）壓（yā）泵、低壓控製係統、電動機及各種壓力閥和方向（xiàng）閥等（děng）組成。動力機構在電氣（qì）裝置的控製下，通過（guò）泵和油缸（gāng）及各種液壓閥（fá）實現能量的轉換，調節和輸送，完成各（gè）種工藝動作的循環。315噸油（yóu）壓機一種通過專（zhuān）用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源（yuán），靠泵的作用力使（shǐ）液壓油通過（guò）液壓管路進入油缸/活塞 ，然後油缸/活塞裏有幾組互（hù）相配合的密封件，不同（tóng）位置（zhì）的密（mì）封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓（yā）油（yóu）不能（néng）泄露。錘式蓄能器的基（jī）本結構如圖5-12所示。它是利用錘子2，通過柱塞1對缸體3的液（yè）體負載。因此，鋼瓶內液體壓力（lì）的體積取決於錘頭的質量和柱塞的直徑，並且可以保持不變。

    油壓機重錘蓄（xù）能器的優點是結（jié）構簡單，壓力恒定，容量大、壓（yā）力高等。它的主要缺點是體積大（dà）、笨重，反應不靈（líng）敏。因此它隻適（shì）用於大型的固定設備，如礦山提升機（jī）和（hé）軋鋼設備的液壓係統（tǒng）等。

    (2)氣體加載式蓄能器。可以發展（zhǎn）分為隔離式和非隔（gé）離式兩大類。它的結構、品種具有很多，後者主要由於我國液體與加載（zǎi）氣體通過直接影響接觸，缺點較多，在一般的液壓傳動控製係統中很少企業應（yīng）用。而前者（zhě）應用（yòng）技術廣泛。

    普通隔（gé）離式氣體蓄能器的結構如（rú）下：

    1)活（huó）塞蓄（xù）電池。國產（chǎn） Hxq 係列活（huó）塞蓄電池的結構（gòu）如圖5-13所示。空腔3內填充壓縮空（kōng）氣，左空腔（qiāng）與係統壓力線連接（jiē），充滿工作液體，稱為液腔。壓縮空氣通過活塞裝（zhuāng）入液體中。

    油壓機蓄能器的功用（yòng）

    油壓機蓄能器可以在（zài）短時間內為係統提供一定壓力（lì）的液體，還可以吸收係統的壓力脈動，減（jiǎn）少壓力衝擊等。其職能主要有以下幾個方麵:

    1.吸收學習（xí）壓力不斷衝擊（jī）和脈動

    當控製閥（fá）快速改變方向、突然關閉或致動器運動突然停止（zhǐ）時，會產生液壓衝擊，當齒輪泵、柱塞泵、安全閥等元件工作時，會產生係統壓力和（hé）流量脈動，嚴（yán）重情況下會導（dǎo）致故障。

    因此，當油壓機的液壓係統需要高穩定性時，可在蓄能（néng）器附近設置衝擊源和（hé）脈衝（chōng）源，起到減緩衝擊和吸收脈衝的作（zuò）用。

    2.用作應急油源

    當電源突然中（zhōng）斷或液壓泵出現故障時，蓄能器可（kě）以釋放儲存的壓力油，使執行機構繼續（xù）完成必要的動作，避免因缺油而可（kě）能出現的故障。

    另外，在（zài）輸送對泵和閥有腐蝕（shí）影響作用或有毒、有害的特殊工作液體時可用蓄能器以及作為一個動力源吸人或排出大量（liàng）液體，作為一（yī）種液壓泵來使用。

    油壓蓄能器充壓壓力的檢查方法

    (1)油壓機同樣采用該方法（fǎ）中的截止閥和壓力表。首先打開截止閥，讓係統壓力降至零; 關閉截止閥，啟動泵，係統壓力將突然上升到一定值，然（rán）後緩慢上（shàng）升，此位置壓力表讀數為蓄能器充氣壓力。雖然上述兩（liǎng）種方法（fǎ）測試簡單，不需要太多（duō）的輔助裝置，但（dàn）是不容易檢測到較小（xiǎo）容量蓄能器的充氣壓力（lì）或係統中執（zhí）行器的影響，並（bìng）且受測量儀器的人為因素影響很大，隻（zhī）能（néng）作為粗略的估計。

    在一些（xiē）機組上，油壓機在更重要的蓄能器的充液（yè）閥上配備有壓力傳（chuán）感器，以實時監測蓄能器的充液壓力。