油壓機的液壓站上有好幾個（gè）閥組。每個閥組都有其作用獨特的價值。今天為您介紹一下四柱液壓機上調節閥的（de）作用和使用方法。當四柱液壓機的調速閥在正常（cháng）工作的過程當（dāng）中，由於由於衝擊發生在液壓缸由一種速度（dù）向另一種速度換（huàn）接時。因此溢流閥的（de）調節（jiē）壓（yā）力（lì）比電磁換向閥允許的工作（zuò）壓力低。

串聯於節流閥前的定差減壓閥自動調節成適（shì）當開度。這樣可以使節流閥兩端壓差為定值，並且速度換接前沒有工作油通（tōng）過調速閥，使滑芯的開度達到最小。檢測有關元件並調試係統（tǒng），流過（guò）減（jiǎn）壓閥的流量也降（jiàng）到最小，液壓泵為定（dìng）量泵（bèng），減壓閥在閥芯彈簧作用下開度最大。

壓力油急速流人（rén）調速閥，使減壓閥閥後壓力（lì）瞬時增大，節流閥兩端（duān）的壓差很大，電磁換向閥各分工作正常。液壓缸有時兩個或三個同時動作（zuò），有（yǒu）時隻有一個動作。即在速度換接時調速閥的（de）壓力補償裝置的跳躍現象引起的。此外，泵的輸出流量能滿足三個缸同（tóng）時動作，所以（yǐ）流量比較大，流過的流（liú）量也很大，各元件工作正常。

注（zhù）意觀（guān）察（chá）係統中無過量的氣體，這樣液壓缸就急速運（yùn）動，經過一瞬間（jiān）後，可以分（fèn）析出故障原因是由於調速閥使用不當（dāng）造成的。回路故障是在速度換接時液壓缸產生較大液壓衝擊，定差減壓閥（fá）在（zài）閥後壓力作用下（xià），此時液壓缸又急速慢下來而油壓機的液壓缸係統就是這個過程（chéng）往複多次才能使流量達到穩定的（de）數值，這裏提醒。大（dà）家不要（yào）由於怕麻煩因此對數（shù）據的（de）穩定性無要求（qiú）。