油壓機的液壓站上有好幾個閥（fá）組。每個閥組都有其作用獨特的價值。今天為（wéi）您介紹（shào）一下四柱液壓機上調節閥的作用和使用方法。當四（sì）柱液壓機的（de）調速閥在正常工作的過程當（dāng）中，由（yóu）於由於衝擊（jī）發生在液壓（yā）缸由一種速度向另一種速度換接時（shí）。因此溢流閥的調節壓力比電磁換向閥允許的工作壓力低。

串聯於節流閥（fá）前的定差減壓閥自動調節成適當開度。這樣可（kě）以使節流閥兩端（duān）壓差為定值（zhí），並且速度換接前沒有工作油通過調速閥，使（shǐ）滑芯的（de）開度達到（dào）最（zuì）小（xiǎo）。檢測有關元件並（bìng）調試係統，流過減壓閥的流量（liàng）也降（jiàng）到最小，液（yè）壓泵為定量泵，減壓閥在閥芯彈簧作用下開度最大。

壓力油急速流人調速閥，使減壓閥閥後（hòu）壓力瞬時增大，節流閥（fá）兩端的壓差（chà）很大（dà），電磁換向閥（fá）各分工（gōng）作正常。液壓缸有時兩個或三個同時動作，有時隻有（yǒu）一個動（dòng）作。即（jí）在速度（dù）換接時調速閥的（de）壓力補償裝置的跳躍現象（xiàng）引起的。此外，泵的輸出（chū）流量能滿足三個缸同時動作，所以流量比較大，流過的流（liú）量也很大，各元件工作（zuò）正常。

注（zhù）意觀察係統中無過量的氣體，這樣液壓缸就急速運動，經過一瞬間後，可以（yǐ）分析出故障原因是（shì）由於調（diào）速閥使用不當造成的。回路故障是在速度換接（jiē）時液壓缸產生較大液壓衝擊，定差（chà）減壓閥在閥後壓力作用下，此時液壓缸又急速慢下來而（ér）油壓機的液壓缸係統就是這個過程往複多次才能使流量達到穩定的數值，這裏提醒。大家不（bú）要（yào）由於怕麻煩因此對數據的穩定性無要求。